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各市州工信局，各制造業(yè)創(chuàng)新中心：

今年第三季度，全省7家省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心持續(xù)推進(jìn)研發(fā)條件和創(chuàng)新能力建設(shè)，組織實(shí)施國(guó)家和省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目26項(xiàng)，申報(bào)27件專利。智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛測(cè)試創(chuàng)新中心助力長(zhǎng)沙成功獲得工信部批復(fù)創(chuàng)建我國(guó)第三個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，國(guó)家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心呈現(xiàn)良性健康發(fā)展態(tài)勢(shì)。

一、運(yùn)營(yíng)制度和研發(fā)條件日臻完善，創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升

一是制度先行立好規(guī)矩。國(guó)家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心實(shí)行董事會(huì)決策制、總經(jīng)理負(fù)責(zé)制、專家委員會(huì)咨詢制的決策制度，黨支委會(huì)議決策前置，黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合；全面貫徹中央及上級(jí)黨委黨風(fēng)廉政建設(shè)工作要求，打造更高質(zhì)量、更具競(jìng)爭(zhēng)力的“安全型”企業(yè)良好創(chuàng)新環(huán)境；建立覆蓋項(xiàng)目、技術(shù)、工藝、人才、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、財(cái)務(wù)等多方面的管理制度體系，保障創(chuàng)新中心科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，提供了可復(fù)制的模式，是創(chuàng)新中心運(yùn)營(yíng)管理的標(biāo)桿。

二是硬件建設(shè)打好基礎(chǔ)。第三季度7家創(chuàng)新中心共投入1.04億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和實(shí)驗(yàn)室研發(fā)設(shè)備購(gòu)置。集成電路裝備創(chuàng)新中心采購(gòu)了70臺(tái)主工藝及量測(cè)設(shè)備，完成了其中59 臺(tái)的單項(xiàng)工藝調(diào)試，已具備雙腔磁控設(shè)備、離子束沉積設(shè)備等集成電路裝備產(chǎn)品及服務(wù)能力。智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛測(cè)試創(chuàng)新中心完成智能系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、長(zhǎng)沙市智慧公交3號(hào)9號(hào)115號(hào)等73條線路智慧改造和2072臺(tái)公交車(chē)智能改造，成效顯著，強(qiáng)力促推長(zhǎng)沙成功創(chuàng)建國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，得到工信部和省委省政府高度肯定。

三是人才引進(jìn)支撐創(chuàng)新。第三季度有6家創(chuàng)新中心共引進(jìn)53人，其中工程師22人、博士后1人。目前，國(guó)家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心和湖南省功率半導(dǎo)體創(chuàng)新中心、智能運(yùn)載系統(tǒng)創(chuàng)新中心的科研團(tuán)隊(duì)不僅人員數(shù)增加，而且其中均有院士領(lǐng)銜、多名專職高級(jí)專家和博士支撐，高水平人才隊(duì)伍為重點(diǎn)項(xiàng)目順利實(shí)施和關(guān)鍵共性技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)突破提供了持續(xù)創(chuàng)造力和關(guān)鍵保障。

二、重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施順利，取得較多創(chuàng)新成果

第三季度，有4家創(chuàng)新中心共組織實(shí)施國(guó)家和省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目26個(gè)，依托創(chuàng)新成果申報(bào)專利27件（含PCT國(guó)際發(fā)明專利2件）；有6家創(chuàng)新中心突破19項(xiàng)關(guān)鍵共性技術(shù)。

一是一批重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施取得關(guān)鍵核心技術(shù)突破。國(guó)家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心實(shí)施4個(gè)國(guó)家級(jí)和5個(gè)省級(jí)項(xiàng)目，攻克了智能感知無(wú)線無(wú)源聲表面波MEMS傳感器封裝測(cè)試、機(jī)車(chē)自動(dòng)駕駛控制核心器件自復(fù)位液磁斷路器、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)自主可控核心開(kāi)關(guān)器件等5項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代；突破了車(chē)軸與牽引電機(jī)激光清洗、車(chē)體激光復(fù)合焊接、寬禁帶先進(jìn)降噪材料等10余項(xiàng)核心技術(shù)；申請(qǐng)專利8件。智能運(yùn)載系統(tǒng)創(chuàng)新中心承擔(dān)國(guó)家自科基金項(xiàng)目1項(xiàng)、省重點(diǎn)項(xiàng)目3項(xiàng)，已突破單車(chē)網(wǎng)聯(lián)協(xié)同駕駛與車(chē)列單元協(xié)同控制的理論研究，構(gòu)建了協(xié)同式車(chē)輛控制平臺(tái)和專用道路感知與監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)協(xié)同駕駛車(chē)輛橫向軌跡跟蹤誤差≤20cm、專用道路上車(chē)輛正確識(shí)別率94.32%；研發(fā)了目標(biāo)檢測(cè)與灰塵濾除技術(shù)，目標(biāo)檢測(cè)距離可達(dá)120米、可檢測(cè)目標(biāo)的最小尺寸0.3m；申請(qǐng)發(fā)明專利8件、授權(quán)發(fā)明專利1件。

二是創(chuàng)新成果有效服務(wù)行業(yè)發(fā)展。國(guó)家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心自主開(kāi)發(fā)的“智軌云”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已上線“城軌車(chē)輛智能運(yùn)維平臺(tái)APP”等工業(yè)APP共8個(gè)，累計(jì)接入城軌車(chē)輛500列、動(dòng)車(chē)車(chē)輛10列、工業(yè)設(shè)備11562臺(tái)；自主開(kāi)發(fā)的地鐵、動(dòng)車(chē)組智能診斷運(yùn)維系統(tǒng)提高機(jī)車(chē)車(chē)輛使用壽命25%，處于國(guó)際領(lǐng)先地位。電磁裝備創(chuàng)新中心參與編制的《磁選設(shè)備磁場(chǎng)強(qiáng)度檢測(cè)方法》、《磁力分選試驗(yàn)方法》2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已正式成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

三是對(duì)外合作已見(jiàn)成效。功率半導(dǎo)體創(chuàng)新中心與中南大學(xué)、湖南大學(xué)合作實(shí)施3個(gè)項(xiàng)目，其中通過(guò)“倒裝焊接等工藝引入功率半導(dǎo)體器件封裝”項(xiàng)目申報(bào)發(fā)明專利2項(xiàng)，完成了雙面散熱功率模塊樣品設(shè)計(jì)和倒裝焊接工藝技術(shù)路線初步驗(yàn)證。智能運(yùn)載系統(tǒng)創(chuàng)新中心承擔(dān)“湖大-中車(chē)重大校企合作項(xiàng)目”3個(gè)，合同金額1600萬(wàn)元，其中“礦用自卸車(chē)無(wú)人駕駛系統(tǒng)研制”項(xiàng)目完成了系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)、算法設(shè)計(jì)以及感知、決策規(guī)劃、地圖推斷、運(yùn)動(dòng)控制、系統(tǒng)后臺(tái)等模塊算法代碼的編寫(xiě)與驗(yàn)證。

下一步，各創(chuàng)新中心要深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記考察湖南時(shí)的重要指示，著力打造先進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新高地、擔(dān)當(dāng)起“四新”使命，加強(qiáng)創(chuàng)新中心全面建設(shè)，為推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量做出新的貢獻(xiàn)。

湖南省工業(yè)和信息化廳

2020年10月22日

原文鏈接：http://gxt.hunan.gov.cn/gxt/xxgk_71033/tzgg/202010/t20201023_13890760.html